Нормо-часы в автосервисе: что это и как считать

Нормо-час — это условное время, за которое квалифицированный механик выполняет конкретную работу при нормальных условиях. Это не то же самое, что фактически потраченное время: один и тот же ремонт у разных мастеров займёт по-разному, а клиенту и расчёту зарплаты нужна единая мера.

Зачем это нужно. Нормо-часы делают цену предсказуемой. У каждой работы — своё количество нормо-часов, у сервиса — ставка нормо-часа в рублях. Стоимость работы = нормо-часы × ставка. Клиент видит понятную цену, а не «сколько провозились».

Как считать. Например, замена тормозных колодок — 0,8 нормо-часа, ставка сервиса — 1 500 ₽ за нормо-час. Стоимость работы: 0,8 × 1 500 = 1 200 ₽. Нормо-часы берут из заводских нормативов производителя или из собственного прайса сервиса, накопленного по опыту.

Где брать нормативы. Для популярных моделей есть справочники; для остального сервисы ведут свой список работ с нормо-часами и уточняют его со временем. Главное — чтобы список был единым для всех мастеров.

Связь с зарплатой. По нормо-часам удобно считать и выработку механика: сумма нормо-часов по его закрытым заказам показывает загрузку, а процент от стоимости работ — его заработок.

В Kvexo у каждой работы указываются нормо-часы, у филиала задаётся ставка нормо-часа, и стоимость считается сама; механику при закрытии заказа начисляется процент с его работ. Подробнее — на странице для автосервиса; запишитесь на демонстрацию, и мы покажем расчёт на ваших работах.